Manufaktur mobil adalah produk sipil yang paling kompleks. Proses pembuatannya merupakan proyek yang sistematis, mulai dari R&D dan aplikasi material, kemudian teknologi kontrol elektronik, teknologi otomasi elektromekanis, desain mekanik dan terakhir teknologi simulasi komputer, yang sulit untuk ditiru.
Manufaktur mobil biasanya memiliki empat proses: stamping, pengelasan, pelapisan dan perakitan akhir. Di antaranya, proses pengelasan merupakan bagian penting dari suku cadang mobil, dan berbagai metode pengelasan dapat digunakan untuk pengelasan otomatis. Saat ini, metode pengelasan tradisional memiliki efisiensi rendah, variabilitas dan presisi rendah, yang sulit untuk memenuhi kebutuhan pengelasan halus dan pemrosesan berbiaya rendah dalam pembuatan mobil. Pengelasan laser dapat membantu perusahaan manufaktur mobil memecahkan masalah efisiensi pengelasan yang rendah, variabilitas, dan presisi rendah. Ini telah banyak digunakan dalam banyak aspek manufaktur mobil. Pada saat yang sama, skema tersebut juga dapat mengonfigurasi peralatan yang relevan untuk peningkatan teknis dalam aspek yang relevan, mewujudkan fleksibilitas dan otomatisasi pemrosesan pengelasan, dan membantu perusahaan terkait mobil mencapai lebih banyak keuntungan.
Dalam produksi suku cadang mobil, mesin las laser telah banyak digunakan, seperti relai tegangan tinggi mobil, filter, sensor torsi, turbocharger, rel oli, bantalan silinder, busi, stator motor blok, batang sekrup pengatur kursi, airbag dan banyak aspek lainnya.